Unsaon pag-charge sa headlight

　Ang flashlight mismo kanunay nga gigamit sa atong adlaw-adlaw nga kinabuhi, labi na ang headlight, nga kaylap nga gigamit sa daghang mga aplikasyon.headlight nga gibutang sa ulodali gamiton ug makapahimo sa mga kamot nga makahimo og daghang mga butang. Unsaon pag-charge sa headlight, mao nga kita nagpili. Kung mopalit og maayong headlight, kinahanglan kang mopili og mga produkto nga adunay lain-laing mga kinaiya sumala sa imong kaugalingong mga okasyon sa paggamit, busa nahibal-an ba nimo ang bahin sa mga headlight?

Unsa ang mga headlight?

　　Ang headlamp, sama sa gisugyot sa ngalan, usa ka lampara nga gisul-ob sa ulo, nga usa ka himan sa pagdan-ag aron mapagawas ang mga kamot. Kung maglakaw kita sa gabii, kung maggunit kita og flashlight, ang usa ka kamot dili mahimong gawasnon, aron dili kita makaatubang sa wala damha nga mga sitwasyon sa oras. Busa, ang usa ka maayong headlight mao ang angay natong naa kung maglakaw sa gabii. Sa parehas nga paagi, kung magkamping kita sa gabii, ang pagsul-ob og mga headlight makapahimo sa atong mga kamot nga gawasnon sa pagbuhat og daghang mga butang.

Ang gilapdon sa paggamit sa mga headlight:

　　Mga produkto sa gawas, angay para sa lain-laing mga lugar. Kini usa ka importante nga butang kung maglakaw kita sa gabii ug magkamping sa gawas. Ang mga headlight mahimong makatabang kung ikaw:

　　Pag-canoe, pagkupot og trekking poles, pag-atiman sa campfire, pagpangukay sa mga atik, pagsilip sa ilawom sa makina sa imong motorsiklo, pagbasa sa imong tolda, pagsuroy-suroy sa mga langob, paglakaw-lakaw sa gabii, pagdagan-dagan sa gabii, mga disaster emergency lights. …..

Daghang klase sa baterya nga kasagarang gigamit sa mga headlight

　　1. Ang mga baterya nga alkaline (Alkaline batteries) mao ang labing kasagarang gigamit nga mga baterya. Mas taas ang gahum niini kaysa sa mga baterya nga lead. Dili kini ma-recharge. Kini adunay 10% hangtod 20% nga gahum lamang sa ubos nga temperatura nga 0F, ug ang Boltahe moubos pag-ayo kung gamiton.

　　2. Mga baterya nga nickel-cadmium (Mga baterya nga nickel-cadmium): mahimong ma-recharge sa liboan ka beses, makamentinar kini og usa ka piho nga gahum, dili kini ikatandi sa enerhiya sa kuryente nga gitipigan sa mga baterya nga alkaline, aduna gihapon kini 70% nga gahum sa ubos nga temperatura nga 0F, pagsaka sa bato Mas maayo nga magdala og baterya nga taas og enerhiya atol sa proseso, nga 2 hangtod 3 ka pilo nga mas taas kaysa sa usa ka standard nga baterya.

　　3. Baterya sa Lithium: Kini 2 ka pilo nga mas taas kaysa sa kinatibuk-ang boltahe sa baterya, ug ang ampere value sa usa ka lithium battery labaw pa sa 2 ka pilo kaysa sa duha ka alkaline battery. Kini sama ra nga gamiton sa temperatura sa kwarto sa 0F, apan kini mahal kaayo, ug ang boltahe niini mahimong mapadayon nga makanunayon. Ilabi na nga mapuslanon sa taas nga mga lugar.

Adunay tulo ka importanteng indikasyon para sagawasprotablemga suga sa atubangan:

　　1. Dili masudlan og tubig, dili kalikayan nga makasinati og mga adlaw nga mag-ulan kon magkamping sa gawas, mag-hiking o uban pang trabaho sa gabii, busa ang mga headlight kinahanglan nga dili masudlan og tubig, kay kon moulan o mabasa sa tubig, kini moresulta sa short circuit ug mopalong o mokidlap-kidlap sa circuit, nga moresulta sa mga peligro sa kaluwasan sa kangitngit. Dayon, kon mopalit og mga headlight, kinahanglan nimong tan-awon kon adunay marka nga dili masudlan og tubig, ug kinahanglan kini mas taas kay sa lebel sa dili masudlan og tubig nga IXP3 o pataas. Kon mas dako ang numero, mas maayo ang performance sa dili masudlan og tubig (ang lebel sa dili masudlan og tubig dili na masubli dinhi).

　　2. Pagsukol sa pagkahulog.Usa ka headlight nga adunay maayong performancekinahanglan nga adunay resistensya sa pagkahulog (impact resistance). Ang kinatibuk-ang pamaagi sa pagsulay mao ang pagkahulog nga gawasnon gikan sa gitas-on nga 2 metros nga walay bisan unsang kadaot. Mahimo usab kini nga hinungdan sa pagsul-ob niini nga luag kaayo panahon sa mga dula sa gawas. Daghang mga hinungdan sa pagkadulas, kung ang kabhang mabuak, mahulog ang baterya o mapakyas ang internal circuit tungod sa pagkahulog, usa ka makahadlok nga butang nga makit-an ang nahulog nga baterya sa kangitngit, mao nga ang ingon nga mga headlight siguradong dili luwas, busa sa Kung mopalit, kinahanglan usab nimo nga susihon kung adunay marka nga anti-fall, o pangutan-a ang tindera bahin sa anti-fall nga performance sa headlight.

　　3. Resistensiya sa katugnaw, kasagaran para sa mga kalihokan sa gawas sa amihanang mga rehiyon ug mga lugar nga taas og altitude, labi na para sa mga headlight nga adunay split battery box. Kung mogamit ka og dili maayo nga kalidad nga PVC wires para sa mga headlight, lagmit nga ang panit sa mga wire mogahi tungod sa katugnaw. Kini mahimong dali mabuak, nga maoy hinungdan sa pagkabali sa internal wire core, busa kung gusto nimong gamiton ang outdoor headlight sa ubos nga temperatura, kinahanglan nimong hatagan og dugang pagtagad ang disenyo sa produkto nga dili mogahi og katugnaw.